Hallo zusammen,

gibt es hier jemanden, der dieses Rigg springt und darüber Auskunft geben kann?

Ich überlege mir ein gebrauchtes System zu kaufen und wollte vorher noch die ein oder andere Meinung dazu einholen.

Auf der großen amerikanischen/internationalen Website habe ich leider nicht viel Infos bekommen können, weil die Bewertungen eigentlich nur auf die wohl seeeeehhhr lange Lieferzeit von PdeF eingehen. Die entfällt ja bei einem Gebrauchten….
Eine Hersteller-Site gibt es meines Wissens auch nicht (mehr) - Falls doch würde ich mich über einen Link sehr freuen…

Auf die Besonderheiten der RSL und des reversed-3-Ring bin ich schon gestoßen, habe nicht so ganz verstanden wo die Problematik beim letzteren liegt. RSL hat das in Frage kommende Rigg nicht…

Neben dieser Frage wären Infos zu solch elementaren Dingen wie Qualität/Verarbeitung, Tragekomfort, Klappenkonstallation und Freefly-Tauglichkeit wünschenswert.

BlueSkies,

Lennart

Moin Lennart,

ich spring seit über 17 Jahren Atom-Gurtzeuge und war immer sehr zufrieden mit meinem Geraffel. Absoluter Mist ist allerdings die derzeitige Situation von PdF - sind irgendwie in einem Rüstungskonzern aufgegangen und basteln jetzt Schirme für’s Militär!

Atom Legend und Atom Classic sind beide hervorragend auch für’s FreeFly geeignet. Anströmmung aus jeder Richtung - null Problem! Da geht nix auf und da gibt es auch keine Kletts! Das war nicht immer so: die Gurtzeuge bis 1998 hatten masive Probleme mit den Riser-Covern. Darauf hin hat sich die Entwicklungsabteilung bei PdF ordentlich ins Zeug gelegt!

Bei mir steht bald auch ein neues Gurtzeug an - mein letztes Atom Classic hat flotte 11 Jahre meine nicht sehr schonnende Umgangsweise gut überlebt. Wenn ich könnte, wie ich wollte, würde es wieder ein Atom werden, aber die Situation um PdF macht das eher unwahrscheinlich! Das Hauptargument für ein Atom: es gibt nix bequemeres! Vorausgesetzt, es wurde richtig geschneidert, ist es eins der komfortabelsten Riggs am Markt!

Das wäre auch bei einem gebrauchten System allerdings wichtig. Du solltest auf guten Sitz des Riggs und auf symetrie achten, die Frenchis lassen auch schon mal zwei gerade sein und es kam leider öfter vor, das Gurtzeuge etwas schief geschnitten waren. Das musst du schlicht prüfen. Alle anderen Features werden gerne vom “Mitbewerb” zerredet. “Franzosen-Zeugs” Der Reverse-Riser zum Beispiel ist ne tolle Sache, passieren kann nix, aber es gibt deutlich weniger Chancen, dass das sonst freiliegende Dreiring irgenwo beschädigt wird oder etwas hängen bleiben kann. Und funktionieren tut es trotzdem bestens - ich muss es wissen! Hab alle meine 7 Reserven von ne’m Atom aus abgehängt!

Also prüfe es sorgfältig - ggf. lass dir von ne’m Rigger helfen. Aber wenn’s passt und der Preis stimmt - ne gute Lösung!